Каждый житель Заполярья знает, как грустно ждать автобус зимой. Когда температура за бортом начинается от минус тридцати, остается только молча (или вслух) страдать и энергично двигаться, чтобы транспорт забрал с остановки живого человека, а не ледяную скульптуру. На счастье регионов с суровыми климатическими условиями, технологический прогресс вместе с государством и инвесторами стараются предотвратить такие ситуации. Уже почти десять лет в АЗРФ местные власти устанавливают теплые остановки, где можно без риска для здоровья дождаться автобуса.

Начали его с Якутии и Ханты-Мансийского автономного округа. В Якутске инвестором в проекте выступил частный бизнес: с 2014 года там строят утепленные остановочные павильоны, которые совмещали с точками продажи или мини-офисами. В Сургуте поставили первую остановку в 2017 году. Мурманская область запустила проект с 2022-го, начав со своей столицы - там установили 20 остановок с безопасными инфракрасными обогревателями и даже скамейками с подогревом. В Салехарде их к февралю 2023 года было 33, и весной текущего года собирались построить еще 5. В Норильске к концу 2022 года теплых павильонов было 65, и власти планировали в 2023 году построить еще не менее 20, а за будущие два года довести общее количество до сотни.

Масштабы повышения комфорта жителей Арктики внушительные, и руководство регионов вместе с жителями и инвесторами не теряет темпа. Так, летом 2023 года в Ноябрьске ЯНАО построят еще 7 теплых остановок. На данный момент их в городе 20, и этим летом по плану станет уже 27.

Тепло, светло, и холод не кусает

За время, прошедшее с момента запуска проекта дизайн и качество автопавильонов заметно выросли. Сейчас большинство таких остановок представляет собой модульные системы нового поколения. В первую очередь, конечно, они состоят из закрытого павильона, оборудованного для зимы. А дальше уже на усмотрение администрации и граждан доступна масса опций того, как повысить уровень комфорта и безопасности — вариантов модульных остановок много.

Например, бывают остановки, состоящие из теплого и холодного модулей. Первый модуль обогревается за счет конвектора и тепловой завесы, и сюда люди заходят в мороз. А второй защищает от ветра, который является ключевым фактором холода. Крыши у обоих модулей могут делать со светодиодной подсветкой, которая украшает городское пространство и повышает уровень освещенности, а значит, комфорта и безопасности. Панорамное остекление обеспечивает превосходную видимость, но при этом защищено от вандалов — при производстве остановочных павильонов используют закаленное стекло или триплекс — несколько слоев стекла, склеенных между собой полимерной пленкой. Даже если оно разобьется, осколки не разлетятся в стороны.

Строят и остановки, совмещающие функционал открытого и закрытого модулей — в холодное время года в них тепло, в жаркое прохладно. Такой эффект достигается за счет присутствия двух систем — конвекционного обогрева и кондиционирования воздуха, а также системы инфракрасного обогрева.

А дальше фантазия может свободно разгуляться в зависимости от размеров бюджета. Теплый пол, световой лайтбокс, интерактивное табло с картой маршрутов и временем их прибытия, бактерицидные УФ-лампы для обеззараживания воздуха – все для ожидающих автобус. Некоторые остановки на усмотрение заказчиков даже могут снабдить независящей от городских сетей комплектацией энергопотребления – ветрогенератором или солнечными панелями.

Вот, например, в городе Лабытнанги ЯНАО остановки бьют арктические смарт-рекорды — с помощью температурных датчиков павильон самостоятельно регулирует микроклимат в помещении. Если уличная температура опускается до нуля, остановка включает подогрев сидений, ну а уж когда еще ниже — то начинается запредельный уровень комфорта в виде подогрева пола. Муравленко ЯНАО тоже не отстает — спасает от холода ИК обогревателями и подогревом сидений, а оборудование розетками для гаджетов, вай-фай модулями и интерактивными экранами подразумевается по умолчанию. В Мурманске кроме ИК обогревателей остановки еще и снабжены датчиками движения, которые позволяют экономить энергию и не греть пустой павильон.

А еще красиво и местного производства

Современные остановки, особенно в Арктике — важный инфраструктурный элемент, и выглядеть они должны соответственно. Внешний вид павильонов различается, однако в последнее время их оформляют с учетом арктического дизайн-кода. Для павильонов некоторых городов, к примеру, Ноябрьска, пишутся полноценные дизайн-проекты. Например, пять остановок — на проспекте Мира и на улице Высоцкого продумывало Бюро Артемия Лебедева.

В этих проектах, помимо очевидной пользы, использовался еще один любопытный элемент — айдентика общественного транспорта Ноябрьска, которую создала студия. Айдентика — это узнаваемость, то, чем выделяется образ. Такие остановки легко заметить даже в пургу — их цвет виден и среди снегов. В темное время суток датчик освещенности включает свет, а название остановки написано крупным кеглем и различимо издалека.

Кстати, остановки в Ноябрьске теперь производят, а не закупают из других мест. Это делает город лидером на Ямале по установке теплых остановок. Изготавливает остановки местная компания по проверенной технологии, собирая с нуля оба модуля, открытый и закрытый. Последний утепляют пенополистеролом, облицовывают влагостойкой фанерой, оборудуют внутри обогревателями, тревожной кнопкой, камерами видеонаблюдения и, конечно, ставят удобные скамейки.

Люди радуются тому, что «на улице -40, а в теплой остановке +23», и пишут в соцсетях, что в условиях Севера это не блажь, а необходимость. Остановки местного производителя тоже отличаются умом и сообразительностью — за порядком следят видеокамеры, а за тем, чтобы горожане не скучали в ожидании транспорта — вай-фай и USB-розетки. Если возникнет ЧС, кнопка 112 тоже есть, и ее можно и нужно нажимать, если человеку необходима срочная помощь.